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剖析园林道路的相关内容
摘要:本文分析了园林绿地中道路作用、类型、功能、特点、园路布局设计原则,并提出了园路规划中应注意的问题。
  关键词:园林绿化;规划设计;道路设计
  abstract: this paper analyzes the road green space in the role, types, functions, features, road layout design principles, and proposed should pay attention to road planning problem.
  key words: landscape; planning and design; design of road
  
  中图分类号:tu986.3 文献标识码:文章编号
  
  园路是园林绿地中的重要组成部分,博彩游戏:它像人体的脉胳一样,贯穿于主园各景区的景点之间,它不仅导引人流,疏导交通 ,并且将园林绿地空间划成了不同形状,不同大小,不同功能的一系列空间。因此,园路的规划,直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否,人流交通是否通畅,景观组织是否合理,对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。
  一、园林道路的作用
  划分园景。园路规划决定了全园的整体格局。wWw.www.hzjzw.net各景区、景点看似零散,实以园路为纽带,通过有意识的布局,有层次、有节奏地展开,使游人充分感受园林艺术之美。中国传统园林“道莫便于捷,而妙于迂”“路径盘蹊”“曲径通幽”等都道出了园林道路在有限的空间内忌直求曲,以曲为妙,目的在于增加园林的空间层次,使一幅幅画景不断地展现在游人面前。
  组织交通。园林无论规模大小,都划分几个景区、设置若干景点、布置许多景物,而后用园路把它们联结起来,构成一座布局严谨,景象鲜明,富有节奏和韵律的园林空间。所以,园路的曲折是经过精心设计,合理安排的。使得全园的道路网按设计意图、路线和角度把游人引导输送到各景区景点的最佳观赏位置。
  丰富园林景观。园林中的道路是园林风景的组成部分。蜿蜒起伏的曲线,丰富的寓意,精美的图案,都给人以美的享受。而且与四周的山水、建筑及植物等景观紧密结合,形成“因景设路”“因路得景”的效果,从而贯穿所有园内的景物。
  二、园路的类型
  园路的基本类型有:路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等),在园林绿地规划中,按其性质功能将园路分为5类:
  主要园路。是全园的主要构架,联系全园,是园林内大量游人所要行进的路线,必要时可通行少量管理用车,道路两旁应充分绿化,宽度4-6m。
  次要园路。是以联系各主路为目的,到达重要景点及一切主路以外的各路线上景点,其路幅各有差异,一般2-4m。
  游步路。主要供散步休息,引导游人更深入地到达园林各个角落,双人行走1.2-1.5m,单人0.6-1m,如山上、水边、疏林中,多曲折自由布置。有些游步路是小径,大多迂回于建筑、高地、树丛、水体之处,路幅狭窄,往往一人来往。
  变态路。根据游赏功能的要求,还有很多变态的路,步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。变态路不但可以组织交通,还能构成景色,常与奇山异水共存。
  园务路。为便于园务运输、养护管理等的需要而建造的路。这种路往往有专门的入口,直通公园的仓库、餐馆、管理处、杂物院等处,并与主环路相通,以便把物资直接运往各景点。在有古建筑、风景名胜处,园路的设置应考虑消防的要求。
  三、功能与特点
  组织空间,引导游览。园路是能担负起组织园林的观赏程序,自游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案,引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲,园路是游客的导游者。
  组织交通。园路对游客的集散、疏导有着重要的作用,同时满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作,兼备安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。
  构成园景。园路优美的曲线,丰富多彩的路面铺装,可与周围山、水、建筑花草、树木、石景等景物紧密结合,不仅是"因景设路",而且是"因路保景",所以园路可行可游,行游统一。使游人感到处处有景,“步移景异”。除以之外,园路还可为水电工程打下基础和改善园林小气候。
  四、园路布局设计原则
  因地制宜的原则。园路的布局设计,除了依据园林建设的规划形式外,还必须结合地形地貌设计

,一般园路宜曲不宜直,忌蛇形路,贵在合乎自然,追求自然野趣,依山随势,回环曲折;要自然流畅,犹若流水,随地势就形。与周边景色相呼应,使游客容情于自然,忘记远路的存在。
  满足实用功能,体现以人为本的原则。在园林中,设计修筑的园路必须满足导游和组织交通的作用,要考虑到人总喜欢走捷径的习惯,否则就会导致修筑的园路少人走,而园路的绿地被踩出了园路。因此,在园路规划设计时应曲折适宜,配合植物、园林小品的布置,避免园路的绿地被踩的现象。
  园路的环绕性,切记设计无目的、死胡同的园路。园林工程建设的道路应形成一个环状道路网络,四通八达,道路设计要做到有的放矢、因景设路、因游设路,不能漫无目的,更不能使游人正在游兴时“此路不通”,这是园路设计最忌讳的。
  综合园林造景进行布局设计的原则。因路通景。同时也要使路和其他造景要素很好的结合,使整个园林更加和谐,并创造出一定的意境来。
  五、园路规划中应注意的问题
  现代园林中,由于设计师或某些个人主见,将本身很美的自然地形埋成一马平川,使园路失去立面上的变化,或将平面堆成“坟堆”强硬的使园路“三步一弯,五步一曲”;园路布局形成有自然式,规划式和混和式三种,但不管采用什么园路形式,最忌讳的是断头路、回头路,除非有一个明显的终点景观和建筑;园林绿地规划中园路所占面积,比例不适应,造成交通不便,造成人们行路挤占绿地现象;某些园路交叉口设计不合理,夹角太小,未考虑转弯半径。人们为了方便,往往踩踏草坪。有些交叉口相交路数量太多,造成人们在路口交叉处无所适从的现象。
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  •  更新时间:2013-10-30 09:50:46  作者:佚名 [标签: 相关 园林道路 铺装 园林施工 园林道路设计 ]
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